2025.3.17

ORBEAの新型eMTB「WILD」

バイク・オブ・ザ・イヤーなど、数々の賞を獲得した

ORBEAのE-MTB「WILD」がフルモデルチェンジし更に進化。

E-エンデューロワールドカップで鍛え上げられ

フレームジオメトリーからサスペンション、ドライブユニットに至るまで

アップデートが施されさらに戦闘力を上げてます。

 

 

 

WILD M20 20mph ／ ¥ 1.185.800（税込）

 

 

 

先代モデルとぱっと見、大きく変わりませんが

前後サスペンションのストロークは170mmへと拡大。

ヘッドアングルもハイスピード化に合わせて0.5°寝かせた63.5°へ

Bosch のドライブユニットも一新し

第５世代となるPerfomanceline CXの強力なトルクそのままに

ひとまわりコンパクト形状かつ100gの軽量化を実現。

アップグレードされたセンサーが、より自然で思い通りのアシストを生み出し

作動音も極めて静音に進化しています。

 

 

 

先代から引き継がれるWILD最大の特徴とも言える

モーター周辺のフレーム補強にも大きな効果があります。

本来、eMTBがペダルバイクと同等の走破性能を発揮するには

10%程度剛性を高める必要があり、重量を増やすなくこれを実現するために

実現したフレーム形状となるのです。

WILDは最軽量クラスのフルパワーeMTBにこだわります。

その軽さは正義でパワーが同じであれば、軽いほど高性能であることを意味し

さらに重量物を中心部にまとめるマスの集中化によって

思い通りのハンドリング性能も向上しているのです。

 

 

 

WILDの主戦場となる、E-エンデューロワールド カップ

日本では馴染みの薄いE-エンデューロ。アシストで楽々レースと思いきや

各ダウンヒルステージの合計タイムで競われる通常のエンデューロに加え

パワーステージと呼ばれる、急でテクニカルな斜面を登るヒルクライムステージが２つあり

さらに移動のリエゾン区間も、時間が短く全力で次のステージに移動しなければ行けない

極めて高い総合力が求められる、実はめちゃくちゃ過酷なレースで開発されているのです。

 

 

 

 

さらにORBEAは、この新型WILDを開発するために既成概念にとらわれず

バッテリーやモーターを敢えて取外し、バ​​イク性能そのものを底上げするプロセス。

その極めつけは、最も過酷な環境でテストする為に選んだフィールド。

なんと、ワールド カップダウンヒルへの参戦しちゃってます。

しかも優勝したロイック・ブルーニから、約13秒遅れの21位と

フルスペックのダウンヒルバイクの中で、驚異的なタイムをマーク。

WILDのポテンシャルの高さが伺えるテストとなってますね。

 

 

 

最後にORBEAが得意とするカラーカスタム「MYO」も忘れてはいけない。

個性的なカスタムを好むマウンテンバイカーにとって嬉しいプログラム。

トップシーンで鍛え上げられた高性能に、個性的なエッセンスを加え

あなたの完璧な一台が完成します。しかもカラーカスタムは無料！！

 

 

太陽光にかざすとカーボンが金色に輝く

WILD M20 20mph（キャラメルカーボンビュー×クリームホワイト）が入荷しました。

まずはそのオーラをクローバーバイシクルでお確かめください。

ご来店お待ちしてます。

 

柴谷